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改名换姓的长安锐程CC值不值得买?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-11-08 手机版

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锐程CC原本叫“睿骋CC”,是长安汽车的B级轿车,长期以来销量不理想,2019年9月份全国市场仅卖出1994辆。2019年10月18日长安汽车对这款车进行中期改款,顺带将名字也换了。锐程CC共推出6款车型,售价为9.49-12.89万元。相较老款,改名换姓的长安锐程CC在产品力方面并没有什么提升,在核心动力总成上依旧与老款一样。

如此看来,中期改款的长安锐程CC只是在无关紧要的地方进行了小修小补,整体产品力的表现依旧不好。那么,就一起来看看这款车都存在哪些问题吧!

缺点一:动力弱,技术落后

动力总成可谓是长安锐程CC最不具竞争力的弱点了。该车全系依旧搭载了与老款一样的1.5T发动机,匹配6AT变速箱,最大功率为115kW,峰值扭矩为225N·m。这套动力是长安十分老旧的一套动力总成,发动机依然使用的是多点电喷系统,如今发动机缸内直喷技术都已不再新鲜,多点电喷系统无疑太过落后,这也大大降低了整车的档次。在实际驾驶的动力表现上,车辆在提速上毫无推背感,二次加速明显感到动力不足,在高速上应对超车会较为吃力。

缺点二:车辆起步蹿

长安锐程CC的动力总成不但落后,在调校方面也很不好,主要表现在动力输出不线性。为了使车辆看起来起步不肉,厂家特意将油门初段的转速调得很高,起步轻踩油门,转速就会拉到2000-3000转,随之带来的驾驶感受就是车辆起步很蹿,加速很不线性。这在城市道路中跟车行驶时非常不便,刚踩油门就要赶紧丢掉踩刹车,体验很不好。

缺点三:内饰用料差

长安锐程CC在内饰的用料上很廉价,车内大部分都是硬质塑料材质和小部分钢琴烤漆面板,整体摸上去都是硬邦邦的,触感不是很好。

缺点四:车机运行速度慢

长安锐程CC的车机系统的使用感受不是很令人满意,虽然看上去与宝马的iD6、iD7系统很像,但在运行和反应速度上都非常慢。在触控反馈和打开软件的过程中,都需要等一小会,与预期的流畅程度有较大差距。

缺点五:轮胎尺寸小

长安锐程CC虽然号称是一款运动轿车,外观的造型也向运动风格靠拢,但当记者看到其轮胎尺寸时,就明白这依然是一台家用买菜车。长安锐程CC的轮胎有两种尺寸,分别为:205/50/R16和215/50/R17。低配车型就不用说了,轮胎又窄又小,即便是高配,215mm的胎宽在同级别中也是偏窄的,因而在抓地力、舒适度等方面,表现较差。

缺点六:后排座椅椅背无法放倒

长安锐程CC的装载能力也十分有限,车辆的后排座椅的椅背不支持4/6比例放倒,这也意味着后备厢的容积成了固定值。如果需要装载较长的物件或大型行李时,后备厢的装载能力就捉襟见肘了。

缺点七:细节配置缺失

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